Thân vỏ ô tô là hệ thống kết cấu bao bọc và bảo vệ các bộ phận bên trong của xe. Đây là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe, đóng vai trò bảo vệ các chi tiết bên trong, đảm bảo an toàn cho hành khách và tạo nên vẻ ngoài thẩm mỹ cho xế cưng.
Hệ thống thân vỏ ô tô bao gồm các bộ phận chính như khung gầm, tấm vỏ, khung cửa, cột trụ, kính xe, các chi tiết gia cố cùng một số phụ tùng thân vỏ khác. Ngoài nhiệm vụ bảo vệ các bộ phận bên trong, thân vỏ còn giúp xe vận hành ổn định, giảm lực cản không khí và đảm bảo an toàn cho hành khách khi xảy ra va chạm.
Các vật liệu phổ biến để sản xuất thân vỏ bao gồm thép, nhôm, sợi carbon và vật liệu composite. Mỗi loại có ưu nhược điểm riêng về độ bền, trọng lượng, khả năng chống ăn mòn và chi phí sản xuất.
Dựa trên kiểu dáng, thân vỏ ô tô gồm các loại như Sedan, Hatchback, SUV, Coupe, Convertible, Pickup, MPV,… mỗi kiểu thân vỏ đều mang đến những trải nghiệm khác biệt cho người sử dụng.
Theo Tiến sĩ Mary Barra, CEO của General Motors: chi phí sửa chữa, thay thế thân vỏ chiếm tới 60-70% tổng chi phí sửa chữa ô tô. Vì vậy, việc nắm vững kiến thức về thân vỏ xe là rất cần thiết để tối ưu chi phí vận hành và kéo dài tuổi thọ của chiếc xe.
Đặc biệt, muốn duy trì vẻ đẹp và độ bền của thân vỏ ô tô thì bạn cần: sử dụng đúng cách, sửa chữa kịp thời và bảo dưỡng định kỳ.
Hãy cùng khám phá chi tiết qua bài viết sau đây!
Thân vỏ ô tô là lớp vỏ ngoài cùng của xe, bao gồm tất cả các bộ phận cố định không chuyển động như khung gầm, cửa, nắp capo, cốp xe và có chức năng chính là bảo vệ khoang hành khách, động cơ, hệ thống truyền động khỏi các tác động bên ngoài.
Thân vỏ ô tô không chỉ đơn thuần là lớp vỏ kim loại bao bọc bên ngoài, mà là một hệ thống kết cấu phức tạp, được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo:
Các bộ phận cấu thành thân vỏ ô tô bao gồm khung gầm, tấm vỏ, kính xe, cửa xe và các chi tiết gia cố khác.
Khung gầm là “xương sống” của ô tô, là bệ đỡ cho toàn bộ các bộ phận khác như động cơ, hộp số, hệ thống treo… Có hai loại khung gầm chính là khung gầm rời (body-on-frame) và khung liền khối (unibody).
| Loại khung gầm | Đặc điểm | Ưu điểm | Nhược điểm | Ứng dụng |
| Khung gầm rời | Khung gầm và thân xe được chế tạo riêng biệt, sau đó lắp ráp lại với nhau | – Độ bền cao – Chịu tải tốt – Dễ dàng sửa chữa |
– Trọng lượng nặng – Ít linh hoạt – Không gian nội thất hạn chế |
Xe tải, xe bán tải, xe SUV cỡ lớn cần khả năng chuyên chở nặng và vận hành trong điều kiện khắc nghiệt |
| Khung liền khối | Khung gầm và thân xe được dập liền thành một khối thống nhất | – Trọng lượng nhẹ – Độ cứng vững cao – Không gian nội thất rộng rãi |
– Quy trình sản xuất phức tạp – Chi phí sửa chữa cao |
Hầu hết các dòng xe du lịch hiện nay |
Tấm vỏ là lớp bảo vệ trực tiếp cho khoang hành khách và các bộ phận bên trong xe khỏi tác động của môi trường bên ngoài như mưa, nắng, bụi bẩn, va quệt…
Phân loại tấm vỏ theo vị trí:
Khung cửa là bộ phận gia cố bên trong cửa xe, thường được chế tạo từ thép cường độ cao, có khả năng chịu lực và hấp thụ xung lực tốt. Trong trường hợp xảy ra va chạm từ bên hông, khung cửa sẽ hấp thụ lực tác động, giảm thiểu nguy cơ chấn thương cho hành khách.
Cột trụ là những thanh thép chịu lực được bố trí ở các vị trí chiến lược trên khung xe như:
Bộ phận này có vai trò chống đỡ mui xe, duy trì hình dạng khoang hành khách khi xảy ra va chạm và ngăn ngừa xe bị bẹp dúm, bảo vệ không gian sống cho người ngồi bên trong. Cột trụ thường được chế tạo từ thép boron – loại thép có độ cứng và độ bền kéo rất cao, giúp hấp thụ lực tác động cực tốt.
Các loại kính xe như kính chắn gió cho tầm nhìn bao quát, kính hậu chống chói tự động, kính cửa sổ cách âm… cũng góp phần hoàn thiện phần thân vỏ ô tô.
Để tăng cường độ cứng vững và khả năng chịu lực cho thân vỏ thì cần thêm nhiều chi tiết gia cố khác như xà ngang, xà dọc, tấm gia cường…
Các chi tiết này thường được chế tạo từ thép cường độ cao hoặc nhôm đúc, được bố trí ở những vị trí trọng yếu trên khung xe, giúp phân tán lực tác động đều hơn, giảm thiểu biến dạng cho thân vỏ.
Bên cạnh những bộ phận chính yếu, hệ thống thân vỏ ô tô còn được hoàn thiện bởi các phụ tùng ngoại thất như gương chiếu hậu, cụm đèn pha công nghệ LED hiện đại, tay nắm cửa mạ chrome sang trọng, gạt mưa cảm biến tự động, chắn bùn khí động học…
Từ thép truyền thống, ngành công nghiệp ô tô đã và đang chứng kiến sự trỗi dậy của những vật liệu mới như nhôm, sợi carbon, vật liệu composite… mở ra kỷ nguyên mới cho thân vỏ ô tô: siêu nhẹ, siêu bền và thân thiện môi trường.
Là vật liệu phổ biến nhất trong sản xuất ô tô từ thuở sơ khai, thép vẫn giữ vị thế quan trọng trong ngành công nghiệp xe hơi nhờ giá thành rẻ, dễ gia công và có nhiều lựa chọn về mác thép với những đặc tính cơ lý khác nhau.
Phân loại thép trong sản xuất ô tô:
Ví dụ:
Nhôm là vật liệu có trọng lượng nhẹ hơn thép khoảng 30% nhưng vẫn đảm bảo độ cứng vững và khả năng chống ăn mòn tốt. Tuy nhiên, giá thành sản xuất nhôm cao hơn thép, đòi hỏi công nghệ chế tạo phức tạp hơn.
Các loại hợp kim nhôm phổ biến:
Ví dụ:
Sợi carbon là vật liệu siêu nhẹ và siêu bền, nhẹ hơn 5 lần và cứng hơn 10 lần so với thép. Tuy nhiên, chi phí sản xuất sợi carbon rất cao, quy trình chế tạo phức tạp, đòi hỏi công nghệ tiên tiến.
Vật liệu này dùng để làm thân vỏ siêu xe, xe đua nhằm giảm trọng lượng xe, tăng tốc độ và khả năng vận hành. Ngoài ra còn để làm một số chi tiết trên các loại xe sang như nắp capo, cánh lướt gió, ốp gương…
Ví dụ:
Vật liệu composite là sự kết hợp của hai hay nhiều loại vật liệu khác nhau, tạo thành vật liệu mới có tính năng vượt trội hơn hẳn các thành phần cấu tạo. Trong ngành công nghiệp ô tô, vật liệu composite thường được sử dụng để chế tạo các tấm ốp thân xe, cản trước, cản sau, nắp capo…
Ưu điểm của vật liệu composite:
Ví dụ: Chevrolet Corvette C8, mẫu xe thể thao biểu tượng của Mỹ, sử dụng vật liệu composite Sheet Molding Compound (SMC) để chế tạo thân xe, giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng vững.
Thân vỏ xe ô tô được phân loại dựa trên kiểu dáng, mỗi kiểu dáng thân vỏ đều mang đến những trải nghiệm khác biệt cho người sử dụng.
Kiểu dáng truyền thống với 4 cửa, 3 khoang riêng biệt (khoang động cơ, khoang hành khách, khoang hành lý); Sedan là lựa chọn lý tưởng cho những ai yêu thích sự sang trọng, lịch lãm và không gian nội thất rộng rãi.
Ví dụ: Toyota Camry, Honda Accord, Mazda6, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series…
Sở hữu kiểu dáng thể thao với phần đuôi xe ngắn, cửa sau mở lên trên, gập gọn hàng ghế sau để mở rộng khoang hành lý; Hatchback phù hợp với những ai ưa chuộng sự trẻ trung, năng động và thường xuyên di chuyển trong đô thị.
Ví dụ: Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Morning, Toyota Yaris, Honda Jazz…
SUV có kiểu dáng khỏe khoắn, gầm cao, thích hợp di chuyển trên nhiều địa hình. Đây là lựa chọn hàng đầu cho những ai yêu thích sự mạnh mẽ, cá tính và muốn chinh phục những cung đường mới.
Ví dụ: Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-5, Ford Everest, Honda CR-V…
Với kiểu dáng thể thao 2 cửa, mui xe thấp, tập trung vào hiệu suất vận hành; Coupe là lựa chọn dành cho những ai đam mê tốc độ, phong cách thể thao và muốn thể hiện cá tính mạnh mẽ.
Ví dụ: Audi TT, BMW Z4, Porsche 911, Toyota Supra, Ford Mustang…
Kiểu dáng sang trọng, mui xe có thể đóng/mở bằng điện nên Convertible mang đến cảm giác lái thú vị, phóng khoáng, thích hợp di chuyển trong điều kiện thời tiết đẹp.
Ví dụ: BMW 4 Series Convertible, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Audi A5 Cabriolet, Mazda MX-5 Miata…
Kiểu dáng hầm hố, thùng xe phía sau chở hàng; Pickup là lựa chọn phù hợp cho những ai cần một chiếc xe đa dụng, có khả năng chở hàng hóa và di chuyển linh hoạt.
Ví dụ: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Isuzu D-Max…
MPV có kiểu dáng rộng rãi, thường có 3 hàng ghế, phù hợp cho gia đình đông người hoặc những ai cần không gian nội thất rộng rãi.
Ví dụ: Toyota Innova, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Kia Sedona, Hyundai Solati…
Để thân vỏ ô tô luôn sáng bóng và bền bỉ theo thời gian thì bạn cần: sử dụng đúng cách, sửa chữa kịp thời và bảo dưỡng định kỳ.
Quá trình sử dụng xe ô tô cần tuân thủ các yêu cầu sau để bảo vệ phần thân vỏ hiệu quả:
Sau đây là một số hư hỏng thường gặp liên quan đến thân vỏ ô tô và hướng xử lý:
Các giải pháp bảo dưỡng thân vỏ ô tô phải kể đến:
Độ dày tấm vỏ là một yếu tố, nhưng không phải là yếu tố duy nhất quyết định khả năng cách âm của xe. Thông thường, tấm vỏ dày hơn sẽ giúp giảm tiếng ồn từ bên ngoài truyền vào khoang cabin tốt hơn.
Tuy nhiên, các yếu tố khác như vật liệu cách âm, thiết kế gioăng cửa, kính chắn gió cách âm… cũng đóng vai trò quan trọng không kém.
Một số vật liệu tiềm năng chế tạo thân vỏ khác (ngoài thép, nhôm, sợi carbon) bao gồm:
Sơn tĩnh điện sử dụng lực hút tĩnh điện để bám dính lớp sơn vào bề mặt vật liệu, sau đó được đưa qua lò sấy để tạo thành lớp sơn cứng chắc.
Ưu điểm của sơn tĩnh điện:
Bảo hiểm thân vỏ ô tô là loại bảo hiểm bồi thường thiệt hại vật chất cho xe do tai nạn gây ra, bao gồm các trường hợp:
Lý do nên mua bảo hiểm thân vỏ ô tô là:
Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực chăm sóc, sửa chữa, bảo dưỡng ô tô, Thanh Phong Auto tự hào trở thành cái tên được các chủ xe tại TP.HCM tin tưởng và lựa chọn hàng đầu khi có nhu cầu đồng sơn, sơn dặm thân vỏ ô tô.
Thế mạnh của Thanh Phong Auto:
Với chất lượng vượt trội, mức giá cạnh tranh cùng chế độ hậu mãi, bảo hành chu đáo; Thanh Phong Auto tự tin là điểm đến lý tưởng, mang lại sự an tâm và tiết kiệm tối đa cho quý khách.
Báo Giá Dịch Vụ Tại Thanh Phong Auto:
*Các dòng xe mà chúng tôi có thợ chuyên: Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Kia, Daewoo, Hyundai,Ford, Nissan, Volkswagen, Porsche, Chevrolet, Rand Rover, Innova, Fortuner, Vios, Fiat, Bugatti, Ferrari, Bentley, Hummer, Chrysler, Dodge, Renault, Cadillac, Volvo, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Roll-Royce, Peugeot, Smart Fortwo, Tobe M’car, Luxgen, Zotye, Haima, Geely, Baic, Hongqi, Cmc, Mini Cooper, Buick, Opel, Acura, Aston Martin, Vinfast, TQ Wuling, BYD.
ĐỂ LẠI LỜI BÌNH