Ô tô chạy xăng là phương tiện giao thông phổ biến, sử dụng động cơ đốt trong để chuyển hóa năng lượng hóa học từ nhiên liệu thành năng lượng cơ học, tạo ra chuyển động. Trong quá trình vận hành, lượng nhiên liệu trong bình xăng giảm dần và có thể dẫn đến tình trạng cạn kiệt.
Chạy xe sắp cạn hết xăng không chỉ gây hư hỏng nghiêm trọng các bộ phận của xe, làm giảm hiệu suất mà còn gây tốn kém chi phí sửa chữa và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi tham gia giao thông.
Để tránh những hư hỏng không đáng có, hãy chú ý đến các dấu hiệu cho biết xe sắp hết xăng như đèn báo xăng, xe giật cục, máy bơm xăng kêu to và động cơ hoạt động không ổn định.
Bí quyết chạy xe an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và tránh hết xăng giữa đường là thường xuyên theo dõi đồng hồ xăng, lên kế hoạch di chuyển thông minh, bảo dưỡng xe cẩn thận và rèn luyện kỹ năng lái xe tiết kiệm. Có như vậy mới tránh được những hậu quả nghiêm trọng trong quá trình sử dụng xe, dẫn đến tiền mất tật mang.
Theo một khảo sát của Hiệp hội Ô tô Việt Nam, có tới 68% tài xế từng gặp tình trạng hết xăng giữa đường ít nhất một lần. Điều này cho thấy đây là vấn đề phổ biến mà nhiều người lái xe có thể gặp phải.
Nếu còn đang chủ quan với tình trạng trên, bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ những tác hại tiềm ẩn khi chạy xe trong tình trạng xăng sắp cạn. Theo dõi ngay để trang bị những kiến thức đúng cho ô tô của bạn nhé.
Chạy xe với bình xăng cạn không chỉ gây hư hỏng các bộ phận quan trọng của xe như bơm xăng, kim phun, hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, động cơ, hiệu suất mà còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm khi tham gia giao thông.
Bơm xăng (fuel pump) đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ. Khi xăng cạn, bơm xăng phải hoạt động trong điều kiện thiếu nhiên liệu, dẫn đến quá nhiệt, ma sát tăng và giảm tuổi thọ bộ phận bơm xăng.
Theo thống kê từ các trung tâm bảo dưỡng ô tô, chi phí thay thế bơm xăng có thể dao động từ 2-5 triệu đồng, tùy thuộc vào loại xe và mức độ hư hỏng. Đối với một số dòng xe cao cấp, chi phí này thậm chí có thể lên đến 10-15 triệu đồng.
Khi xăng cạn bình, kim phun có thể bị tích tụ cặn bẩn, tắc nghẽn lỗ phun dẫn đến giảm hiệu suất động cơ dẫn đến không phun đủ lượng xăng cần thiết. Cụ thể:
Việc vệ sinh hoặc thay thế kim phun có thể tốn từ 1-3 triệu đồng cho mỗi kim phun, tùy thuộc vào mức độ hư hỏng và loại xe. Đối với một số dòng xe cao cấp, chi phí này có thể lên đến 5-7 triệu đồng cho mỗi kim phun.
Chạy xe khi xăng cạn có thể gây quá nhiệt, làm hỏng chất xúc tác, từ đó tăng khí thải độc hại ra môi trường và ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
Theo các nghiên cứu, một bộ chuyển đổi xúc tác hoạt động tốt có thể giảm đến 90% lượng khí thải độc hại. Tuy nhiên, khi bị hỏng, hiệu quả này có thể giảm xuống chỉ còn 30-50%.
Chi phí thay thế bộ chuyển đổi xúc tác có thể lên đến 10-20 triệu đồng, tùy thuộc vào loại xe và mức độ hư hỏng. Đối với một số dòng xe cao cấp hoặc xe nhập khẩu, chi phí này thậm chí có thể lên đến 30-50 triệu đồng.
Khi ô tô hoạt động trong điều kiện xăng sắp cạn bình, động cơ có thể gặp nhiều vấn đề nghiêm trọng như thiếu bôi trơn, tăng nhiệt độ, giảm công suất, ảnh hưởng đến ECU và hỏng hóc các cảm biến, dẫn đến hiệu suất kém và nguy cơ hư hỏng cao.
Theo các chuyên gia, việc thường xuyên chạy xe khi xăng cạn có thể làm giảm tuổi thọ động cơ từ 10-20%. Một động cơ ô tô thông thường có thể hoạt động từ 200.000 đến 300.000 km trước khi cần đại tu, nhưng nếu thường xuyên chạy xe khi xăng cạn, con số này có thể giảm xuống chỉ còn 150.000 đến 200.000 km.
Ngoài những tác hại về mặt kỹ thuật, chạy xe khi xăng cạn còn tiềm ẩn nhiều nguy hiểm nghiêm trọng như chết máy đột ngột, mất kiểm soát, gây tắc nghẽn giao thông, nguy cơ bị va chạm từ phía sau. Điều này có thể đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và tính mạng của người tham gia giao thông.
Thống kê cho thấy, khoảng 5% các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe ô tô có nguyên nhân từ việc xe hết nhiên liệu đột ngột. Con số này tăng lên đến 8-10% đối với các vụ tai nạn xảy ra trên đường cao tốc.
Xe ô tô sắp hết xăng thường có các dấu hiệu như nhấp nháy đèn báo xăng, kim đồng hồ chỉ E, xe giật cục, máy bơm xăng kêu to và động cơ hoạt động không ổn định.
Đèn báo xăng là chỉ báo trực quan nhất về tình trạng nhiên liệu của xe. Thường nằm trên bảng đồng hồ táp-lô với biểu tượng hình bình xăng, đèn này có màu vàng hoặc đỏ khi sáng lên.
Đèn báo xăng hoạt động dựa trên cảm biến mức nhiên liệu (fuel level sensor) đặt trong bình xăng và sử dụng nguyên lý phao nổi để đo lượng xăng còn lại. Khi lượng xăng còn khoảng 10-15% dung tích bình sẽ xuất hiện đèn báo.
Đồng hồ báo xăng cung cấp thông tin chi tiết hơn về lượng xăng còn lại trong bình. Nằm trên bảng đồng hồ táp-lô, thường ở bên phải hoặc bên trái, đồng hồ này có các mức từ F (Full – đầy) đến E (Empty – cạn).
Đồng hồ báo xăng cũng hoạt động dựa trên cảm biến mức nhiên liệu, nhưng cung cấp thông tin chi tiết hơn so với đèn báo xăng. Lưu ý rằng mức độ chính xác của đồng hồ báo xăng có thể dao động khoảng 5-10%, tùy thuộc vào loại xe và điều kiện đường.
Khi lượng xăng trong bình xuống quá thấp, xe có thể bị giật cục. Nguyên nhân là do bơm xăng không thể hút đủ nhiên liệu cung cấp cho động cơ, có thể hút không khí vào hệ thống nhiên liệu. Biểu hiện là xe bị giật, rung lắc không đều, đặc biệt khi tăng tốc hoặc lên dốc. Tình trạng này sẽ ngày càng trầm trọng khi lượng xăng giảm dần và có thể gây hại cho động cơ và hệ thống truyền động.
Theo các chuyên gia, nếu xe bị giật cục do thiếu nhiên liệu, nên tìm trạm xăng gần nhất ngay lập tức.
m thanh bất thường từ máy bơm xăng là dấu hiệu cảnh báo quan trọng. Thường nghe rõ từ phía sau xe, nơi đặt bình xăng, âm thanh này có đặc điểm là tiếng ồn cao, liên tục, khác với tiếng động cơ bình thường.
Nguyên nhân là do máy bơm phải hoạt động mạnh hơn để hút lượng xăng ít ỏi còn lại, đồng thời thiếu nhiên liệu để làm mát và bôi trơn. Khi bạn có thể nghe rõ tiếng kêu của máy bơm, đó là dấu hiệu cho thấy nó đang phải làm việc quá sức và có nguy cơ bị hỏng.
Khi lượng xăng xuống quá thấp, động cơ sẽ hoạt động không ổn định. Vòng tua máy lên xuống thất thường, động cơ có thể phát ra tiếng kêu lạ, không đều, và xe có thể bị mất đà đột ngột, khó tăng tốc. Tình trạng này có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm công suất động cơ và tăng khí thải.
Nếu nhận thấy động cơ hoạt động không ổn định, đặc biệt là khi đồng hồ xăng đã chỉ gần hết, bạn nên tìm cách đổ xăng ngay lập tức để tránh những hư hỏng nghiêm trọng có thể xảy ra với động cơ.
Để đảm bảo chuyến đi an toàn, hiệu quả và tránh tình trạng hết xăng bất ngờ, hãy thường xuyên theo dõi đồng hồ báo xăng, lên kế hoạch di chuyển hợp lý, bảo dưỡng xe định kỳ và thực hành lái xe tiết kiệm nhiên liệu
Theo dõi đồng hồ báo xăng thường xuyên là một thói quen quan trọng để tránh tình trạng hết xăng giữa đường. Tạo thói quen kiểm tra đồng hồ báo xăng mỗi khi lên xe và đổ xăng khi kim chỉ còn ở mức 1/4 bình để đảm bảo an toàn. Bạn cũng có thể sử dụng các ứng dụng theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu trên smartphone để quản lý tốt hơn.
Theo một khảo sát, 68% tài xế có thói quen kiểm tra đồng hồ xăng thường xuyên ít khi gặp phải tình trạng hết xăng giữa đường.
Nghiên cứu lộ trình trước khi khởi hành, đặc biệt là cho những chuyến đi dài. Xác định vị trí các trạm xăng trên đường đi và tính toán lượng xăng cần thiết cho cả chuyến đi, dự phòng thêm 10-15%.
Một nghiên cứu cho thấy, việc lập kế hoạch di chuyển kỹ lưỡng có thể giúp tiết kiệm đến 15% nhiên liệu và giảm 20% khả năng gặp sự cố trên đường.
Thực hiện bảo dưỡng xe theo lịch của nhà sản xuất, kiểm tra và thay thế lọc xăng, lọc gió định kỳ, đồng thời đảm bảo áp suất lốp luôn đúng mức.
Theo Hiệp hội Kỹ thuật Ô tô (SAE), việc bảo dưỡng xe đúng cách có thể giúp tiết kiệm từ 5-10% nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ xe lên đến 20%.
Thực hành lái xe tiết kiệm nhiên liệu là một kỹ năng quan trọng mà mọi tài xế nên học hỏi. Tránh tăng tốc và phanh đột ngột, duy trì tốc độ ổn định khi di chuyển trên đường cao tốc, và sử dụng chế độ ECO (nếu xe có) để tối ưu hóa việc tiêu thụ nhiên liệu.
Các chuyên gia ước tính, việc áp dụng kỹ thuật lái xe tiết kiệm nhiên liệu có thể giúp giảm mức tiêu thụ xăng từ 10-20%.
Có. Bộ lọc nhiên liệu có thể bị tắc nghẽn nhanh hơn do phải lọc cặn bẩn tích tụ ở đáy bình xăng. Tuổi thọ của bộ lọc có thể giảm 30-50%, từ 30.000km xuống còn 15.000-20.000km.
Xăng dự trữ trong can nhựa có thể sử dụng tốt trong khoảng 3-6 tháng. Sau thời gian này, xăng có thể bị oxy hóa, giảm chất lượng và có thể gây hại cho động cơ.
Có thể. Khi động cơ hoạt động không ổn định do thiếu nhiên liệu, nhiệt độ có thể tăng cao, gây áp lực lên hệ thống làm mát. Điều này có thể làm giảm tuổi thọ của bơm nước và két nước khoảng 5-10%.
Không khuyến khích. Phụ gia xăng không thể thay thế cho việc đổ xăng đúng cách. Sử dụng phụ gia không đúng cách có thể gây hại cho động cơ và làm mất hiệu lực bảo hành. Thay vào đó, nên đổ xăng kịp thời khi còn khoảng 1/4 bình.
Có thể. Chế độ “Eco mode” có thể giúp tiết kiệm 5-10% nhiên liệu bằng cách tối ưu hóa phản ứng của bàn đạp ga và hộp số ô tô. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời và không thể thay thế việc đổ xăng kịp thời.
Có. Turbo tăng áp cần được bôi trơn và làm mát bằng dầu động cơ. Khi xăng cạn, động cơ hoạt động không ổn định có thể ảnh hưởng đến áp suất dầu, gây hư hỏng turbo. Chi phí thay thế turbo có thể từ 15-30 triệu đồng tùy loại xe.
Có ảnh hưởng gián tiếp. Khi động cơ hoạt động không ổn định do thiếu nhiên liệu, nó có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện, bao gồm cả hệ thống ABS. Điều này có thể làm giảm hiệu quả phanh và tăng nguy cơ tai nạn lên khoảng 20-30% trong điều kiện đường trơn trượt.
Có 4 dấu hiệu nhận biết ô tô đổ phải xăng kém chất lượng:
Một vài nguyên nhân khiến động cơ xăng ngốn nhiên liệu bạn nên biết:
Thanh Phong Auto là trung tâm dịch vụ ô tô chuyên nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh, cung cấp đa dạng các dịch vụ chăm sóc – kiểm tra – bảo dưỡng – sửa chữa xe từ cơ bản đến chuyên sâu. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và được đào tạo bài bản, công ty cam kết mang đến cho khách hàng những dịch vụ chất lượng cao với giá cả hợp lý.
Danh mục dịch vụ của Thanh Phong Auto bao gồm:
Những ưu điểm nổi bật khi sử dụng dịch vụ tại Thanh Phong Auto:
Với những ưu điểm trên, Thanh Phong Auto là địa chỉ đáng tin cậy cho nhiều chủ xe ô tô tại TP. Hồ Chí Minh khi cần chăm sóc và bảo dưỡng xe của mình. Liên hệ ngay nếu đang có nhu cầu kiểm tra bảo dưỡng cứu hộ nhé.
Mong rằng với những thông tin mà bài viết cung cấp, bạn đã trang bị được cho mình những kiến thức cần thiết để bảo vệ an toàn cho xế yêu cũng như chính bản thân mình.
Báo Giá Dịch Vụ Tại Thanh Phong Auto:
*Các dòng xe mà chúng tôi có thợ chuyên: Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Kia, Daewoo, Hyundai,Ford, Nissan, Volkswagen, Porsche, Chevrolet, Rand Rover, Innova, Fortuner, Vios, Fiat, Bugatti, Ferrari, Bentley, Hummer, Chrysler, Dodge, Renault, Cadillac, Volvo, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Roll-Royce, Peugeot, Smart Fortwo, Tobe M’car, Luxgen, Zotye, Haima, Geely, Baic, Hongqi, Cmc, Mini Cooper, Buick, Opel, Acura, Aston Martin, Vinfast, TQ Wuling, BYD.
ĐỂ LẠI LỜI BÌNH