Nhằm đảm bảo sự an toàn trong quá trình vận hành ô tô, lốp là bộ phận được khuyên nên thường xuyên được kiểm tra định kỳ hàng đầu. Theo cơ chế độc lực học, lốp ô tô là bộ phận tiếp xúc trực tiếp giữa xe và mặt đường, giúp hãm lại quá trình di chuyển ô tô ngay lập tức. Vì vậy, để tránh những sự cố đáng tiếc xảy ra trong quá trình di chuyển, lốp xe cần được đảm bảo chất lượng bằng việc thay thế đúng lúc.
Theo thống kê của Cục An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA), hơn 11.000 vụ tai nạn ô tô mỗi năm tại Mỹ là do lốp xe quá cũ hoặc hư hỏng.
Nhiều người vẫn có thói quen để xe ô tô cứ chạy đến đúng số km quy định mới đi thay lốp ô tô mới. Tuy nhiên, đây không phải là quan niệm chính xác. Để xác định việc lốp ô tô đã cần thay hay chưa thì chủ xe cũng cần phải quan tâm đến cả những dấu hiệu khác như: lốp xe bị phù, bị trương phồng, xuất hiện những vết rạn nứt, bị cắm quá nhiều đinh trong thời gian ngắn và kéo dài,…
Quả không sai khi cho rằng: an toàn trên xe ô tô không chỉ phụ thuộc vào người lái mà còn phụ thuộc vào chất lượng lốp xe. Và để lái xe an toàn, đừng quên kiểm tra và thay thế lốp xe của bạn khi chúng xuất hiện những dấu hiệu bất thường nhé!
Lối này gây ra do những nguyên nhân sau:
Khi gặp phải tình trạng này cho dù lốp xe của bạn đang còn mới, Thanh Phong khuyên bạn nên mang xe đến ngay các cơ sở uy tín để thay thế nếu không muốn gặp phải trường hợp nổ lốp xe trong khi bạn đang chạy với tốc độ cao, điều này vô cùng nguy hiểm.
Có ba nhóm nguyên nhân chính gây ra lỗi này:
Xe phải di chuyển thường xuyên trong tình trạng áp suất lốp xe thấp cũng gây ra hiện tượng trên. Bên cạnh đó, xe để quá lâu ngày dễ bị ăn mòn bởi môi trường, khí hậu cũng sẽ để lốp gặp phải các vấn đề này.
Nếu lốp xe liên tục bị đinh găm dù còn mới và gai lốp còn cao, điều này cho thấy cấu trúc lốp đã bị yếu đi, dễ bị thủng hơn trong những lần sau.
Tuy lốp đã rơi vào tình trạng hết hơi nhưng bạn vẫn cố chạy, sau một vài lần như vậy thì mâm xe sẽ cấn vào thành lốp. Điều này làm phá hỏng cấu trúc, bào mòn lớp cao su làm kín hơi. Những loại lốp RunFlat thì ít gặp phải tình trạng trên hơn.
Lời khuyên từ các chuyên gia, chủ xe nên có thói quen đảo lốp chéo giữa các trục xe với nhau sau mỗi 7000- 10.000 km di chuyển. Ngoài ra, bạn cũng nên đảo chéo các hệ thống lốp theo trình tự trước và sau, trái và phải. Nếu quan sát kĩ, bạn sẽ thấy trên lốp xe đều có rãnh giới hạn, khi lốp đã mòn sâu tới mức giới hạn thì chủ xe cần phải thay lốp.
Khi ngồi trên xe cảm nhận có tiếng rung động hoặc quay vô lăng (tiếng ồn, ù từ lốp xe) là lúc hiệu suất của lốp đã không đủ đáp ứng nhu cầu, bạn cần thay thế chúng.
Trước khi bắt đầu chuyến đi, bạn nên có thói quen thường xuyên kiểm tra áp suất khí lốp xe. Ở những mẫu xe hiện đại, thông thường nhà sản xuất sẽ cung cấp bộ kiểm tra áp suất cho lốp, nếu chưa có bạn có thể mua chúng khá dễ dàng.
Trong trường hợp nếu bạn kiểm tra thấy lốp xe bị giảm áp suất dù mới bơm hơi gần đây thì cũng hãy mang ngay nó ra trung tâm bảo hành nhé!
Khi lái xe trên đường, nếu cảm nhận thấy xe hoặc vô lăng bị rung lắc nhẹ. Trong trường hợp này có thể do lốp bị mòn nhưng đa số nguyên nhân là do bánh xe đã bị mất cân bằng. Lúc đó, bạn cũng sẽ cảm nhận được tiếng, rít, ù hoặc rên phát ra từ bánh xe. Trường hợp này thì bạn nên kiểm tra cân bằng và điều chỉnh hoặc đến trung tâm thay thế khi hư hỏng quá nặng.
Khi xe ô ô của bạn hoạt động thường xuyên trong vùng thời tiết khí hậu khắc nghiệt thì nên dự trữ hai bộ lốp ô tô. Những loại lốp mùa đông được sản xuất, cải tiến tăng cường lực kéo phù hợp để phù hợp địa hình di chuyển có tuyết.
Tuổi thọ trung bình của lốp xe khuyên dùng từ đơn vị sản xuất là khoảng 5-6 năm, tuỳ từng loại lốp. Khi tiến hành lắp đặt, sửa chữa lốp xe nên hỏi các bác thợ xem tuổi thọ lốp xe của bạn đã đến lúc cần thay chưa để có biện pháp tiến hành phù hợp.
Một nghiên cứu của Hiệp hội Lốp Xe Mỹ (RMA) cho thấy:
Áp suất lốp tiêu chuẩn thường từ 30-35 PSI (2.0-2.4 bar) tùy loại xe. Nên kiểm tra áp suất ít nhất mỗi tháng 1 lần và trước mỗi chuyến đi dài. Áp suất thấp hơn 20% so với tiêu chuẩn sẽ làm giảm tuổi thọ lốp và ảnh hưởng đến khả năng vận hành.
Khí nitơ giữ áp suất ổn định hơn, ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, nhưng giá thành cao hơn khí thường. Với người dùng thông thường, khí nén thường vẫn đảm bảo được chất lượng tốt nếu kiểm tra và bơm định kỳ.
Nếu lốp mòn đều và độ sâu gai lốp vẫn trên 1.6mm thì chưa nhất thiết phải thay. Tuy nhiên nếu lốp đã mòn đến các vạch chỉ báo TWI hoặc dưới 1.6mm thì cần thay ngay để đảm bảo an toàn.
Không nên, vì chất lượng và độ an toàn của lốp cũ tân trang không đảm bảo, tuổi thọ ngắn hơn nhiều so với lốp mới. Lốp cũ tân trang tiềm ẩn nhiều rủi ro gây mất an toàn khi vận hành.
Tuổi thọ trung bình của lốp xe là 5-6 năm tùy điều kiện sử dụng và bảo quản. Ngay cả lốp ít sử dụng nhưng đã quá 6 năm tuổi cũng nên thay thế để đảm bảo an toàn do cao su có thể bị lão hóa.
Lốp xe phát ra tiếng ồn, rung lắc bất thường là dấu hiệu của lốp mòn không đều, mất cân bằng hoặc hư hỏng bên trong. Nếu không khắc phục kịp thời có thể gây mất an toàn khi phanh, đánh lái và làm hỏng các chi tiết khác của xe.
Lốp không săm nhẹ hơn, tản nhiệt tốt hơn và có khả năng tự vá khi bị thủng nhỏ. Tuy nhiên khi bị hỏng nặng thì không thể sửa được như lốp có săm. Lốp không săm phù hợp với xe chạy tốc độ cao, thường xuyên.
Đảo lốp định kỳ giúp lốp mòn đều hơn, tăng tuổi thọ và duy trì tính ổn định khi vận hành. Các chuyên gia khuyến cáo nên đảo lốp sau mỗi 7,000-10,000 km.
Các dấu hiệu nhận biết lốp quá cũ gồm: Gai lốp mòn sâu dưới 1.6mm, xuất hiện nhiều vết nứt nẻ trên thành lốp, lốp cứng và biến màu, có hiện tượng phồng rộp, nổ lốp liên tục. Xem chi tiết cách kiểm tra lốp xe ô tô tại nhà giúp bạn có thêm nhiều kinh nghiệm, mẹo hay để biết tình trạng chính xác nhất của lốp xe.
Tốt nhất nên thay cả 4 lốp cùng lúc để đảm bảo tính đồng bộ và ổn định khi vận hành. Nếu chỉ thay 2 lốp, nên lắp lốp mới ở cầu sau để đảm bảo khả năng bám đường. Không nên lắp lốp mới cùng lốp cũ quá mòn.
Lốp chính hãng đảm bảo chất lượng, độ an toàn cao và tuổi thọ lâu dài. Lốp kém chất lượng, hàng giả, hàng nhái tiềm ẩn nhiều rủi ro, dễ gây nổ lốp, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn khi vận hành.
Khi lựa chọn lốp xe, cần chú ý các tiêu chí: Kích thước phù hợp với xe, chỉ số tải trọng, chỉ số tốc độ, loại gai lốp phù hợp với địa hình và mùa, thương hiệu uy tín, giá cả hợp lý. Nên tham khảo ý kiến của các chuyên gia để có lựa chọn phù hợp nhất.
Các chuyên gia không khuyến khích “làm mềm lốp” vì có thể làm hỏng cấu trúc bên trong của lốp, gây mất an toàn khi sử dụng. Lốp mới chất lượng sẽ mềm tự nhiên sau một thời gian lăn bánh, không cần phải vo-e.
Khi gặp tình huống lốp bị thủng, nổ, cần giữ bình tĩnh, giảm tốc từ từ, bật đèn cảnh báo và đánh lái vào lề đường an toàn. Dùng dụng cụ thay lốp dự phòng hoặc gọi cứu hộ nếu không tự xử lý được. Nếu lốp bị hư hỏng nặng, nên thay lốp mới chất lượng tương đương. Đọc ngay bài viết chia sẻ các kinh nghiệm giúp ô tô tránh nổ lốp khi đang di chuyển được cập nhật trên website.
Để bảo quản lốp xe tốt cần: Kiểm tra và duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn, đảo lốp định kỳ, vệ sinh lốp thường xuyên, tránh để lốp tiếp xúc trực tiếp với các hóa chất, dầu nhớt. Bảo quản lốp dự phòng ở nơi khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp. Bạn có thể tham khảo một số cách bảo vệ lốp xe ô tô an toàn, hiệu quả nhất hiện nay.
Báo Giá Dịch Vụ Tại Thanh Phong Auto:
*Các dòng xe mà chúng tôi có thợ chuyên: Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Kia, Daewoo, Hyundai,Ford, Nissan, Volkswagen, Porsche, Chevrolet, Rand Rover, Innova, Fortuner, Vios, Fiat, Bugatti, Ferrari, Bentley, Hummer, Chrysler, Dodge, Renault, Cadillac, Volvo, Subaru, Daihatsu, Ssangyong, Roll-Royce, Peugeot, Smart Fortwo, Tobe M’car, Luxgen, Zotye, Haima, Geely, Baic, Hongqi, Cmc, Mini Cooper, Buick, Opel, Acura, Aston Martin, Vinfast, TQ Wuling, BYD.
ĐỂ LẠI LỜI BÌNH